永磁同步電機在轉子上嵌了永磁體后，由永磁體來(lái)建立轉子磁場(chǎng)，在正常工作時(shí)轉子與定子磁場(chǎng)同步運行，轉子中無(wú)感應電流，不存在轉子電阻損耗，只此一項可提高電機效率百分之40到50。

　　由于在水磁電機轉子中無(wú)感應電流勵磁，定子繞組有可能呈純阻性負載，使電機功率因數幾乎為1。永磁同步電機在負載率大于百分之20時(shí)，其運行效率和運行功率因數隨之變化不大，且運行效率大于百分之80.而關(guān)于它的起動(dòng)轉矩。異步電機起動(dòng)時(shí)，要求電機具有足夠大的起動(dòng)轉矩，但又希望起動(dòng)電流不要太大，以免電網(wǎng)產(chǎn)生過(guò)大的電壓降落而影響接在電網(wǎng)上的其他電機和電氣設備的正常運行。

　　此外，起動(dòng)電流過(guò)大時(shí)，將使電機本身受到過(guò)大電做力的沖擊，如果經(jīng)常起動(dòng)，還有使繞組過(guò)熱的危險。因此，異步電機的起動(dòng)設計往往面臨著(zhù)兩難選擇。永磁同步電機一般也采用異步起動(dòng)方式，由于永磁同步電機正常工作時(shí)轉子繞組不起作用，在設計永磁電機時(shí)，可使轉子繞組完全滿(mǎn)足高起動(dòng)轉矩的要求，例如使起動(dòng)轉矩倍數由異步電機的1.8倍上升到2.5倍，甚至更大，較好地解決了動(dòng)力設備中“大馬拉小車(chē)”的現象。